про бензопилу GL4518.

неплохая такая китайская бензопила. шина длинная, 18 дюймов, мощность вполне достаточная - пилит быстро, стоит недорого (года три назад пару тысяч в "Мерлене"). цилиндр конечно алюминиевый, но это сейчас у многих так.
со временем появляется следующая неисправность - пила после старта самопроизвольно набирает обороты и глохнет, как будто бензонасос не работает или в шланге дырка. но на самом деле оказалось что самопроизвольно открутились регулировочные иглы LH на карбюраторе. есть смысл сразу их зафиксировать чем то наподобие герметика или может быть клея.
ещё после приобретения полезно вытащить топливный фильтр из бачка и убедиться что он правильно собран, а то придётся чистить фильтр уже в самом карбюраторе. впрочем разбирается аппарат легко.
из мелких неисправностей стоит упомянуть также разваливающиеся со временем резинки сайлент-блоков.
_____________________________________________
из эксплуатации электропилы (дубовой совецкой "Пармы-М") можно отметить ещё одну общую для цепных пил неисправность - если шина застревает в дереве при остро наточенной цепи значит рабочую грань шины раскатало цепью. это легко поправить на наждаке или там напильником. у "Пармы" такой эффект хорошо проявляется, поскольку нет механизма смазки цепи а вручную не то. разумеется "Парма" много раз отказывала и по другим причинам, но это уже вряд ли кому интересные частности.
цепи точить на мой взгляд лучше всего без всяких вспомогательных приспособ - достаточно тисков для фиксации шины и хорошего напильника. хорошие напильники например с выдавленной надписью "Oregon", а noname мало того что служит недолго ещё и пилит плохо хотя внешне очень похож.
  02-11-2015, 13:17

Комментарии:

не обязательно
не обязательно
Введите защитный код, указанный на картинке